Вклады - Глобальные рынки XXI столетия Перспективы Украины

User Rating: / 0
PoorBest 

В связи с тем, что в рамках причерноморской интеграции проявляется значительная активность в средне- и долгосрочном сотрудничестве, которое, безусловно, вызывает большой спрос на инвестиции в производство, телекоммуникации и инфраструктуру, Деловой Совет ЧЭС инициировал создание Черноморского банка торговли и развития (ЧБТР).

Банк ЧБТР был учрежден в июне 1994 г. для финансирования инвестиционных проектов и кредитования стран-акционеров. Первоначальный размер уставного капитала банка составил 1 млрд. долл. Доли стран-учредителей распределились следующим образом: Турция, Греция и Россия - по 16,5%; Болгария, Румыния и Украина - по 13,5%; Албания, Азербайджан, Армения, Грузия, Молдова - по 2% от первоначального объема уставного капитала банка. Штаб-квартира ЧБТР находится в г. Салоники (Греция). Страны ЧЭС приступили также к конкретным действиям и в других сферах экономики, нашедших отражение в декларации, а именно: в развитии сотрудничества в транспорте и телекоммуникациях, обмене информацией, энергетике, туризме, таможенном регулировании. К числу основных направлений причерноморского сотрудничества можно отнести следующие: создание режима свободного движения товаров, услуг, капиталов, что стимулировало бы экономические контакты, расширило бы рамки производственной кооперации и совместных инвестиций в сферах взаимных интересов; формирование инфраструктуры бизнеса - сети банков и деловых центров для финансирования и информационной поддержки государственных и частных инвестиций в инфраструктурные проекты; сооружение совместными усилиями объектов инфраструктуры на транспорте - создание новых транспортных коммуникаций, переход на современные транспортно-погрузочные и складские технологии; создание транспортных коридоров; организация паромного сообщения между портами Черного моря, в т.ч. между городом (Украина) и рядом портов Турции; создание транспортно-экспедиторских фирм по обслуживанию ЧЭС; обеспечение координации и загрузки судоремонтных заводов региона с целью осуществления ремонта судов стран ЧЭС; развитие транспортно-экспедиторского сотрудничества в области автотранспорта, создание необходимой инфраструктуры в этой области; расширение железнодорожного сообщения между странами

< Prev		Next >