Вклады - Глобальные рынки XXI столетия Перспективы Украины

User Rating: / 0
PoorBest 

В последние десятилетия машиностроительные компании Швеции все больше сосредотачивались на производстве высококачественных товаров и технологий.

Шведское машиностроение широко использует преимущество специализации. Рост конкуренции на мировых рынках способствовал все большему сужению номенклатуры изделий и развитию кооперации. В шведском машиностроении важным направлением стала система, т.е. продажа частей и компонентов предприятиям, выпускающим готовую продукцию. Если разделить машиностроение Швеции на 5 традиционных секторов: металлообработку, общее, электротехническое, транспортное машиностроение и приборостроение, то в 1995 г. на них приходилось соответственно 16,25,20,34 и 5% добавленной стоимости отрасли. Как видно из этого соотношения, наибольшая доля машиностроения приходится на сектор транспортного оборудования. В этом секторе, пожалуй, крупнейшей его составляющей было автомобилестроение, в котором действуют две крупные компании: VOLVO и SAAB-SCANIA. VOLVO - одна из крупнейших компаний Швеции. У VOLVO - широчайшая гамма различных изделий традиционного машиностроения, а именно: легковые и грузовые автомобили, автобусы, морские и промышленные двигатели, а также хорошо развит сектор промышленности. SAAB-SCANIA выпускает легковые автомобили, самолеты (как гражданские, так и военные), электронику, дизельные моторы, автобусы, грузовики. Если сравнить показатели шведской экономики за последние 100 лет (с конца XIX по конец XX вв.), то следует признать, что ни одно развитое государство не имело за такой период времени столь значительного среднего темпа роста ВНП на душу населения (2,5%). Неучастие в войнах и политика нейтралитета дали Швеции дополнительные преимущества по сравнению с другими государствами. В связи с этим в Швеции на протяжении рассматриваемого периода времени не происходило резких деформаций ни в структуре экономики, ни в демографической и социальной сферах.

< Prev		Next >